«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Чем полезны танки в зоне СВО

Особое внимание уделяют T-80, у которого самый мощный двигатель

О том, что танки скоро потеряют свою важность на фронте, говорят уже давно, и особенно эти разговоры усиливаются, когда появляется новое противотанковое оружие. Но несмотря на то, что оружие против танков всё делают и делают, сами танки никуда не уходят и в их улучшения продолжают вкладываться. А танкисты выполняют широкий спектр задач.

Журналисты узнали, чем особенно полезны танки в зоне СВО. Танкисты подразделений группировки «Центр» помогают штурмовым отрядам и огнём с закрытых позиций, и участием в прямых столкновениях. Сейчас некоторые танки уже улучшены с учётом опыта СВО, особенно те, которые долго не использовались российскими войсками и успели устареть.

Особое внимание уделяют T-80, у которого самый мощный из доступных сегодня двигателей и отличная проходимость. Мехводы любят эту модель за скорость и манёвренность, возможность работать при любых климатических условиях и погоде. Как рассказывают танкисты, они и сами занимаются доработкой своих танков, чтобы, например, лучше защищать их от дронов. Иногда достаточно сеток, а иногда нужен и специальный защитный корпус для штурмовых операций. Благодаря такой заботе танки держатся на поле боя гораздо дольше.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG