Россия готова к передаче Западом – ВСУ боевой авиации, долго летать она не будет

Швеция анонсировала, что в пакете военной помощи предоставит Украине самолеты Управления, связи, разведки и наблюдения Saab 340 AEWCS. Ранее Дания и Нидерланды подтвердили своё намерение предоставить Зеленскому истребители F-16. По аэродромам, предназначенным для размещения всех этих подарков ВКС РФ уже наносят ракетные удары в качестве подготовки к радостному приёму вышеперечисленных западных авиационных средств.

В состав шведского пакета помощи Украине входят не только самолёты управления и разведки Saab 340 AEWCS. В списке значатся ракеты класса воздух-воздух AIM-120 AMRAAM, бронетехника и артиллерийские боеприпасы. Нидерланды готовы передать Киеву 30 самолётов F-16, а Дания 42 самолёта той же марки. В совокупности к 2028 году ВСУ смогли бы укомплектовать этими машинами полтора истребительных полка. Но, поскольку машины будут поступать постепенно и, соответственно, российские ВКС будут выжигать их по мере поступления – этому «полутора полка» сбыться не получится. Ну, разве что, другие страны НАТО начнут передавать Зеленскому свои истребители.

Как показывает практика жизнь украинских боевых самолётов долгой не бывает. Болгария, Словакия и Польша подарили Киеву в совокупности 56 фронтовых истребителей МиГ-29. Что-то из этого подарка прошло на запчасти, а практически все остальные самолёты лежат на земле в разных пунктах в виде обгоревшего хлама. Такая же судьба ожидает шведские самолёты управления, связи и разведки, а также американские истребители Ф-16 «боевой сокол» европейской сборки из числа тех, что окажутся на Украине.

По поводу возможных больших потерь боевой авиации НАТО, в своё время, предупреждал бывший британский министр обороны Бэн Уоллес. Он, в частности, обратил внимание на высокое качество российских зенитных ракетных систем и серьёзные боевые возможности российской истребительной авиации. Уоллес предрёк, что ВКС РФ будут эффективно бороться с западной авиацией, поэтому на неё ставку в будущей войне делать не стоит. Похоже, ему не поверили западные генералы и всему вышесказанному будет устроена серьёзная проверка.

Поскольку украинские лётчики не очень продвинулись в подготовке к пилотированию Ф-16, западным кураторам Киева придётся нанимать пилотов-пенсионеров ВВС стран НАТО и не только НАТО, на вооружении которых состоят эти фронтовые истребители. Что касается шведских самолётов Saab 340 AEWCS. Экипажи этих птичек однозначно будут шведскими. И аэродромные команды техников, операторов и прочих - также придётся комплектовать иностранцами.

Украинских лётчиков нельзя винить за то, что они оказались тугодумами в процессе обучения пилотированию Ф-16. Они осознают, что данные самолёты станут первостепенной целью для российских средств ПВО и истребителей. Становиться 100-процентными смертниками ни у кого особого желания нет. Иностранцам проще наплести, что мол российские ПВО не в состоянии сбивать столь совершенную технику как Ф-16. Но, это будет работать не долго, до поры до времени. Как только «боевые соколы» массово запылают ярким факелом и станут градом сыпаться на землю, западные лётчики вряд ли это воспримут с энтузиазмом.