Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Российские боевые вертолёты в разомкнутом боевом порядке атаковали КП и технику противника

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации сообщил, что экипажи вертолетов армейской авиации Западного военного округа (ЗВО) в ходе проведения специальной военной операции продолжают выполнять задачи по уничтожению бронетехники и объектов военной инфраструктуры ВСУ, сопровождению воинских колонн, доставке десанта, военных грузов, авиационной поддержке подразделений. Все полеты проходят на предельно малой высоте.

В результате очередных боевых заданий были уничтожены замаскированные командные пункты и бронированная техника противника. Вертолеты двигались в разомкнутом боевом порядке для свободы маневра и пилотирования, форма построения менялась во время полета.

Российские летчики умело уходят из-под обстрелов противника. Помогает современная электронная начинка машин, бортовые комплексы обороны и, конечно, колоссальный опыт экипажей, наработанный за время проведения специальной военной операции.

График работы летчики ударных Ка-52, Ми-35 и Ми-28 называют скромно — плотный. Это значит — по несколько дневных или ночных вылетов за смену. При таком графике машины находятся на аэродромах только для дозаправки и пополнения боезапаса. А экипажи — для получения новых задач.

Командир экипажа ударного Ми-35 Виктор на специальной военной операции с февраля прошлого года. За это время совершил более 300 боевых вылетов. Отмечает, это цифра приблизительная.

Молодой летчик — кавалер ордена Мужества. Его экипаж прикрывал российских вертолетчиков, совершивших вынужденную посадку на самом острие линии соприкосновения. Работа в смешанных группах — когда на задачу вылетают несколько вертолетов разных типов. Каждая машина играет здесь свою роль. Одни наносят удар, другие прикрывают.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG