> Директор комплекса вооружений «Ростеха» Бекхан Оздоев: «У России есть своя линейка беспилотников-камикадзе» - Аргументы Недели

//Армия 13+

Директор комплекса вооружений «Ростеха» Бекхан Оздоев: «У России есть своя линейка беспилотников-камикадзе»

19 февраля 2021, 13:15 [ «Аргументы Недели» ]

Аргументы недели, Олеся Аверьянова

Индустриальный директор комплекса вооружений госкорпорации «Ростех» Бекхан Оздоев рассказал о том, как пандемия COVID-19 сказалась на работе предприятий, о беспилотной «Армате» и российских дронах-камикадзе.

Бекхан Оздоев отметил, что ситуация с пандемией не сильно повлияла на выручку «Ростеха»:

«Конечно, были проблемы у отдельных предприятий, но при этом для кого-то сложившаяся ситуация даже сработала в плюс. В целом сохранилась положительная динамика выручки - по итогам 2020 года мы прогнозируем ее рост на 9% относительно 2019-го».

Он подчеркнул, что оборонные предприятия выпускают не только вооружения и военную технику, но и гражданскую продукцию.

«По итогам 2020 года выручка от реализации гражданской продукции превысила 100 млрд рублей. В 2021 году мы ожидаем ее дальнейшего увеличения - практически на четверть, до 125 млрд рублей», - сообщил Оздоев.

По его словам, танк Т-14 «Армата», разрабатываемый холдингом УВЗ, имеет высокий уровень автоматизации, который дает экипажу больше возможностей на поле боя.

«По большому счету, из Т-14 можно сделать автономного боевого робота - большой и мощный беспилотный танк. Мы уже опробовали его в такой роли. Конечно, Т-14 не будет выпускаться серийно в беспилотном варианте и скорее используется для обкатки соответствующих технологий. Однако это хорошо демонстрирует высоту планки, которую мы себе поставили».

Он добавил: «Такого танка сейчас нет ни у кого в мире, и, я думаю, он вообще не скоро появится».

Рассказал Бекхан Оздоев и о существующей в России линейке беспилотников-камикадзе. По его словам, в настоящее время проходит опытную эксплуатацию беспилотник «Корсар», и он будет запущен в серийное производство, когда Минобороны будет готово к заключению контракта.

«Крайне важно, что в своих разработках мы используем национальную, российскую базу с отечественными комплектующими. Это гарантирует высокий уровень защищенности от несанкционированных внешних вмешательств в работу техники. Плюс мы не зависим от экспортных поставок», - отметил Оздоев.

Он прокомментировал сообщения западных СМИ, в которых заявлялось, что российские зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь» плохо показали себя в боях в Сирии и Ливии.

«Естественно, мы видели все эти публикации и оцениваем их как дезинформацию. Это была спланированная кампания, направленная на дискредитацию российской продукции военного назначения в целом и «Панциря» в частности.

Мы разбирали каждый случай, о которых сообщали зарубежные СМИ, и видели, что это были фото- и видеомонтаж либо случаи атак на комплексы, которые полностью израсходовали все боеприпасы и находились в беззащитном положении», - заявил Оздоев.

НХ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.