> Второй Су-57, собираемый в Хабаровском крае, поступит на вооружение весной - Аргументы Недели. Хабаровск

//Армия 13+

Второй Су-57, собираемый в Хабаровском крае, поступит на вооружение весной

11 января 2021, 13:11 [ «Аргументы Недели. Хабаровск» ]

Второй российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, выпускаемый на заводе КнААЗ Комсомольска-на-Амуре Хабаровского края, может поступить на вооружение уже весной этого года.

 

Такой вывод сделали эксперты. Как сообщает портал Avia.pro, ссылаясь на свои источники в оборонно-промышленном комплексе, уже сейчас осуществляется подготовка к сборке второго серийного истребителя Су-57, что с учётом продолжительности работ и проведением испытаний, позволяет утверждать, что истребитель Су-57 будет передан ВКС к концу марта – началу апреля.

 Всего же в 2021 году на вооружении ВКС России могут появиться 3-4 новых боевых самолёта пятого поколения.

Напомним, что первый полет Су-57 состоялся в 2017 году. Первый серийный истребитель ВКС РФ получили 25 декабря 2020 года. Истребители разрабатываются ОКБ им. Сухого на базе Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Гагарина.  

ИЛ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу