«Своя рыба уходит за рубеж, чужую везём к себе»: почему на полках не всегда то, что хочется?Нападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьА собственно почему мы должны отказываться от той же свинины в угоду приверженцам нетрадиционных для нас норм?Миф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиГлава JPMorgan: армия России могла бы дойти до Парижа«Своя рыба уходит за рубеж, чужую везём к себе»: почему на полках не всегда то, что хочется?Нападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьА собственно почему мы должны отказываться от той же свинины в угоду приверженцам нетрадиционных для нас норм?Миф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиГлава JPMorgan: армия России могла бы дойти до Парижа«Своя рыба уходит за рубеж, чужую везём к себе»: почему на полках не всегда то, что хочется?Нападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьА собственно почему мы должны отказываться от той же свинины в угоду приверженцам нетрадиционных для нас норм?Миф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиГлава JPMorgan: армия России могла бы дойти до Парижа
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Летчики ВВС Алжира научились летать на Як-130

Первые самостоятельные полеты на российском учебно-боевом самолете Як-130 выполнили в четверг пилоты ВВС Алжира, сообщили в корпорации "Иркут".

Полетам предшествовал трехмесячный курс теоретической и практической подготовки. Алжирские пилоты совершили более 100 полетов на самолетах Як-130 вместе с летным составом корпорации "Иркут" и допущены к самостоятельным полетам. Ранее большая группа алжирских военных инженеров и техников также прошла курс обучения эксплуатации Як-130.

Контракт на поставку ВВС Алжира УБС Як-130 был подписан в 2006 году. По имеющимся данным, предусматривается поставка 16 машин. Поставки должны начаться в этом году, уточняет ИТАР-ТАСС.

Ведутся предконтрактные переговоры о поставке самолетов в другие страны. Объем рынка Як-130 до 2015 года оценивается в 250 самолетов.

Як-130 позволяет обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения 4+ и 5-го поколения. С февраля 2010 года самолеты этого типа поступают на вооружение российских ВВС.