> ГВП предупреждала: до беды в Ашулуке недалеко - Аргументы Недели

//Армия

ГВП предупреждала: до беды в Ашулуке недалеко

26 августа 2011, 18:52 [«Аргументы Недели», Александр Григорьев ]

Как сообщил «Аргументам.ру» источник в Главной военной прокуратуре, гибель семи военнослужащих на полигоне Ашулук в Астраханской области произошла «в том числе и из-за невыполнения предписаний ГВП о запрете военнослужащим срочной службы проводить работы по утилизации боеприпасов». «Мы несколько раз направляли подобные предписания в Минобороны, но результат – нулевой. У нас сейчас после реформы органов прокуратуры просто нет других законных мер воздействия», - добавил сотрудник ГВП.

По словам офицера службы тыла Вооруженных сил России, в круг ответственности которого входит и безопасность работ на арсенал и базах хранения, работать просто не с кем. «После реформ и выведения за штат опытных офицеров и прапорщиков у нас остались только полупьяные контрактники и срочники».

«Утилизация боеприпасов должны вестись по уставам и нормам, которые написаны кровью, а нас постоянно торопят сверху – быстрей, быстрей, больше. А потом металл забирают некие частные лица. Куда уходят деньги от его реализации? А это тысячи тонн металла», - добавляет офицер.



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.