> Соловецкие сокровища теперь можно увидеть онлайн - Аргументы Недели

//50+

Соловецкие сокровища теперь можно увидеть онлайн

25 марта 2015, 10:53 [ «Аргументы Недели» ]

В Соловецком государственном музее-заповеднике открылся виртуальный музей. Теперь все желающие узнать ближе историю монастыря могут сделать это сидя у компьютера. «Виртуальная ризница Соловецкого монастыря» откроет сокровища знаменитой северной обители в режиме онлайн.

«В 18–19 вв. ризницы больших и известных русских монастырей, в том числе Соловецкого, превратились в своеобразные музеи, в которых откладывалось все самое ценное для истории обители — вещи, принадлежавшие ее основателям, грамоты великих князей и царей, вклады, сделанные в монастырь известными историческими деятелями, - рассказывает заместитель директора Соловецкого музея-заповедника Олег Волков. - Ризница была открыта для посещения паломников, и они могли познакомиться в ней с историей обители. Примерно такую же цель преследует наш проект. Мы не реконструируем реальную, существовавшую в Соловецком монастыре ризницу. Мы создаем виртуальное пространство, в котором должно быть собрано культурное наследие Соловецкого монастыря — не все, конечно, а самая ценная и значительная часть».

Читать дальше на сайте «50 ПЛЮС»



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.