Тегеран в ближайшие дни объявит о введении «зоны ограниченного доступа» в Персидском заливе и Оманском море.
Об этом заявил секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана. Новая зона протянется от линии морской блокады, установленной ВМС США, до иранских погрузочных портов, охватывая пространство по обе стороны Ормузского пролива.
Любое судно, которое попытается пройти через эту зону без координации с Тегераном, будет включено в иранский санкционный список. Как пояснил представитель иранского руководства, для таких судов могут возникнуть проблемы со страховым покрытием и последующим проходом через пролив.
Фон: конфликт нарастает после срыва перемирия
Решение о введении «запретной зоны» было принято после фактического разрыва меморандума о взаимопонимании, подписанного Тегераном и Вашингтоном в июне, а также после того, как американская сторона перешла к ударам по иранским нефтяным танкерам в районе Ормузского пролива.
Напряжённость резко усилилась в начале сентября, когда США и Иран возобновили взаимные атаки. Американские военные сообщили об ударах по трём иранским нефтяным танкерам, заявив, что это был ответ на пуски иранских баллистических ракет в направлении американских военных кораблей. В ответ иранские силы нанесли удары по трём нефтяным танкерам и трём судам, связанным с США.
Иран ужесточает риторику: «симметричные ответы остались в прошлом»
Иранская сторона публично подчёркивает, что намерена изменить правила игры с США и перейти к более агрессивным мерам. Председатель иранского парламента заявил, что «симметричные ответы остались в прошлом», а недавние удары по базам противника были «только началом». Он предупредил, что «правила игры изменились», и любое посягательство на интересы и безопасность Ирана встретит «более быстрый, жёсткий и болезненный» ответ.
Новый коридор с Оманом и полный контроль над проливом
Иран и Оман согласовали новый международный судоходный коридор через воды двух стран, который будет находиться под управлением Тегерана. Соответствующее соглашение планируется подписать и объявить в ближайшие дни.
При этом представитель иранского руководства заявил, что Ормузский пролив полностью закрыт и контролируется иранскими вооружёнными силами, назвав утверждения США о восстановлении судоходства «большой ложью». По его словам, сейчас через пролив проходят только 7–8 судов с товарами первой необходимости для Ирана.
Экономические последствия: нефть дорожает, трафик падает
Ограничение судоходства и возобновление взаимных ударов привели к росту стоимости нефти марки Brent выше 97 долларов за баррель. По данным аналитиков, в течение последних десяти дней через пролив в среднем проходили около десяти торговых судов в сутки — самый низкий показатель с мая.
Министр энергетики США заявил, что транзит через пролив в среднем превышает 9 млн баррелей в день, а с учётом трубопроводов, идущих в обход, объёмы достигают двух третей от доконфликтного уровня.
Эксперты о целях иранской инициативы
По мнению экспертов, у идеи с «запретной зоной» есть чёткие стратегические цели. Хотя большинство судовладельцев не рискуют проходить через Ормузский пролив без иранского разрешения, США нашли несколько компаний, которые готовы рисковать и возить грузы под американским авиационным прикрытием. Речь идёт в первую очередь о транспортных подразделениях национальных нефтяных компаний ОАЭ, Саудовской Аравии, Кувейта, а также о южнокорейской компании.
Эти танкеры фактически челночат между Персидским заливом, где загружаются нефтью, и Оманским заливом, где перекачивают её на танкеры других компаний, которые не хотят рисковать под иранскими ударами. Если Иран расширит запретную зону на Оманский залив и начнёт наносить там удары по танкерам, это резко увеличит риски, особенно в момент перекачки нефти с танкера на танкер — длительной операции, когда два стоящих рядом судна особенно уязвимы.
Что дальше?
Иран заявил, что пролив останется закрытым, пока США не прекратят угрозы и атаки на Иран. Тегеран также требует от Вашингтона выполнения обязательств по июньскому меморандуму о взаимопонимании. При этом американская сторона продолжает наращивать военное присутствие: по данным Пентагона, в блокаде задействовано более 20 военных кораблей, которые уже перенаправили 92 коммерческих судна.
По мнению экспертов, новая иранская инициатива направлена на то, чтобы лишить США и их союзников возможности использовать альтернативные маршруты в обход иранского контроля. Однако реализация этих планов может привести к дальнейшей эскалации и новым взаимным ударам в стратегически важном регионе, через который ранее проходила пятая часть мировых поставок нефти.
