Распределение транспортных потоков по сложности досмотра багажа ускорило проезд путепровода над Керченским проливом.
Схема пропуска машин со «сложным» багажом через специально построенный на подъезде к Крыму пункт досмотра, принесла свои результаты: схему ввели с 29 апреля 2026 года, а уже 1 мая оперативный штаб Крымского моста стал давать нулевые сводки очередей к досмотровым пунктам (заторы 30.04.26 были связаны с перекрытием моста из-за атак безэкипажных катеров).
До 29.04.26 очереди за сутки исчислялись тысячами единиц транспортных средств.