Цифры, которые недавно озвучил министр внутренних дел Владимир Колокольцев, звучат как приговор всей системе миграционного контроля. За 2025 год из России было выдворено 72 тысячи иностранцев, нарушивших законодательство. Казалось бы, масштабная работа. Но сам министр тут же задал риторический вопрос: «Могли бы вы выдворить в 10 раз больше?» И сам же ответил: «Могли бы, если бы на это было финансирование».
Это означает одну простую и крайне непростую вещь: наше государство физически способно выявить и приговорить к выдворению в десятки раз больше нелегалов и злостных нарушителей, чем реально может отправить за пределы страны. Остальные 90% остаются на территории России, продолжая жить, работать, а зачастую и совершать новые правонарушения на нашей земле, потому что наша казна не может оплатить их принудительный отъезд.
Получается абсурдная ситуация. Россия тратит огромные ресурсы на выявление нарушителей, работу следственных органов, суды, содержание «дорогих гостей» в специальных учреждениях. А затем упирается в банальную проблему: не хватает денег на билет для иностранного нарушителя. И этот самый нарушитель остаётся в нашей стране, а налогоплательщики продолжают оплачивать его пребывание, содержание и последующие попытки его выдворить. Невольно возникает вопрос: как же это всё можно исправить?
Логика здесь предельно проста и не требует сложных реформ. Если иностранец нарушил законы страны, в которой он находится, он должен сам нести финансовую ответственность за последствия. Это базовый принцип, который почему-то не работает в российской миграционной практике.
Есть несколько очевидных решений, которые давно обсуждаются в экспертной среде.
Первое — предварительная оплата обратного билета на родину самим мигрантом. При въезде в нашу страну или при оформлении разрешения на работу иностранный гражданин должен приобретать билет с открытой датой на случай принудительной депортации. Нарушил закон — билет активируется, и ты уезжаешь за свой счёт. Это элементарная финансовая дисциплина, которая перекладывает расходы с налогоплательщика на самого нарушителя.
Второе — ответственность работодателя. Если мигрант работает по приглашению конкретной компании или организации, именно она должна нести финансовые обязательства по его возвращению на родину в случае депортации. Это заставит бизнес тщательнее отбирать работников и контролировать их поведение, потому что каждый инцидент будет бить по кошельку.
Третье — удешевление самой процедуры вывоза. Зачем использовать комфортабельные пассажирские рейсы для принудительной депортации нарушителей? Военно-транспортная авиация, специальные железнодорожные вагоны, чартерные рейсы с минимальным уровнем сервиса — всё это законные инструменты снижения затрат на депортацию нелегалов и нарушителей. Депортация — это не туристическая поездка, и соответствующий уровень комфорта здесь неуместен.
Четвёртое — опыт Соединённых Штатов, который давно стоит взять на вооружение. Когда американские власти принимают решение о депортации граждан определённой страны, они требуют, чтобы это государство прислало собственный борт для их возвращения. Это логично: родина мигранта, нарушившего правила чужой страны, сама решает логистические и финансовые вопросы своих граждан, которые не смогли соблюсти законы принимающей стороны.
Все эти меры не требуют революционных изменений в законодательстве. Они требуют лишь политической воли и элементарного здравого смысла. Россия не должна содержать за счёт своих граждан тех, кто приезжает сюда работать, а затем нарушает законы, совершает преступления или просто нелегально находится на территории страны.
Пока депортация остаётся дорогой и ресурсоёмкой процедурой, оплачиваемой из бюджета РФ, у нарушителей сохраняется иллюзия безнаказанности. Они знают, что даже в случае задержания их вряд ли удастся быстро выдворить из нашего государства, потому что «нет финансирования», а там и диаспоры впишутся и начнут защищать земляка.
Это нередко развязывает руки тем, кто приехал сюда не работать, а паразитировать на нашей социальной системе.
Принцип депортации должен быть жёстким и однозначным: выдворение нарушителей осуществляется исключительно за счёт самого иностранца или за счёт работодателя, который его пригласил. В крайних случаях — за счёт страны гражданства нарушителя. Любые другие варианты — это перекладывание ответственности на плечи российских налогоплательщиков, которые и так несут колоссальную нагрузку в текущих геополитических и экономических условиях.
Наше государство уже продемонстрировало, что способно выявлять нарушителей в масштабах, многократно превышающих возможности по их выдворению. Теперь нужно привести в соответствие финансовые механизмы депортации «ценных» иностранных специалистов с реальными потребностями. Иначе вся работа по наведению порядка в миграционной сфере будет оставаться лишь частичной, а сотни тысяч нелегалов продолжат чувствовать себя в безопасности, зная, что на их массовый принудительный отъезд у нашего государства, скорее всего, просто не хватит денег.
